Todas las lavadoras a presión son máquinas de alto mantenimiento. El agua a alta presión eventualmente desgastará sellos, juntas tóricas, resortes y otras piezas—, por lo que reemplazar sellos, válvulas y juntas tóricas, así como cambiar el aceite, como parte del mantenimiento de rutina, prolongará la vida útil de la unidad. Sin embargo, la causa más común de costos de mantenimiento excesivos es el error del operador.

Hacer esto normalmente destruirá la bomba de la hidrolavadora en cuestión de minutos.

El bypass ocurre cuando la hidrolavadora está encendida, el gatillo está apagado y el agua recircula dentro del colector de la bomba. A medida que pasa el tiempo, la temperatura del agua aumenta. No está permitido dejar que la unidad funcione en bypass durante más de cinco minutos, porque la acumulación de calor daña rápidamente la bomba. Por lo tanto, debes apagar la hidrolavadora cada vez que no estés rociando —incluso para unidades equipadas con una válvula de alivio térmico (que libera agua caliente y alimenta la bomba con agua fría para enfriarla).

La cavitación es causada por el aire que ingresa a la bomba. El aire puede dañar la bomba ya que se expande y contrae rápidamente. Los primeros signos de cavitación son pérdida de presión y un ruido de martilleo. La cavitación generalmente es resultado de un suministro insuficiente de agua o de una fuga de aire en el sistema. Por ejemplo, si su hidrolavadora tiene una potencia nominal de 4,0 GPM pero la manguera de entrada solo suministra 3 GPM, la bomba seguirá intentando extraer 4,0 GPM. La succión creada por la escasez de agua atraerá aire y provocará cavitación. La única solución a la cavitación es suministrar a la bomba la cantidad de agua necesaria y garantizar que no haya fugas en el sistema de entrada de agua.

En invierno, el agua que queda en la bomba después de su uso se congela, lo que puede dañar la bomba. El remedio típico para esto es agregar anticongelante a la bomba. Así que deje siempre la bomba funcionando durante unos segundos más para expulsar el exceso de agua.

Las bombas de alta presión, al igual que los motores de gasolina, requieren aceite para lubricar los mecanismos de transmisión, cigüeñales, bielas y émbolos. El aceite mantiene frías las piezas de la bomba y les permite girar libremente. La falta de aceite o los niveles bajos de aceite causarán daños permanentes a la bomba. Si se escapa aceite o entra agua en el aceite de la bomba, las piezas de la bomba se sobrecalentarán y comenzarán a descomponerse. Verifique siempre el nivel de aceite y mantenga la cantidad y el tipo correctos de aceite en la bomba para evitar daños.